Aujourd'hui, la Fondation OpenStack a publié sa 20e version depuis sa sortie initiale en 2010. Poursuivant sa tradition de noms alphabétiques courts mais colorés, la nouvelle version s'appelle Train (comme toujours à l'heure). Les deux dernières versions étaient respectivement Stein et Rocky. Certains des points forts de Train, en plus d'une prise en charge accrue de l'intelligence artificielle et de l'apprentissage automatique (AI/ML), sont une gestion améliorée des ressources et une sécurité renforcée. La Fondation OpenStack est, comme son nom l'indique, une communauté de logiciels open source et est soutenue par plus de cinq cents entreprises.
Aujourd'hui, la Fondation OpenStack a publié sa 20e version depuis sa sortie initiale en 2010. Poursuivant sa tradition de noms alphabétiques courts mais colorés, la nouvelle version s'appelle Train (comme toujours à l'heure). Les deux dernières versions étaient respectivement Stein et Rocky. Certains des points forts de Train, en plus d'une prise en charge accrue de l'intelligence artificielle et de l'apprentissage automatique (AI/ML), sont une gestion améliorée des ressources et une sécurité renforcée. La Fondation OpenStack est, comme son nom l'indique, une communauté de logiciels open source et est soutenue par plus de cinq cents entreprises.
Le gain le plus important dans la prise en charge de l'intelligence artificielle et de l'apprentissage automatique (AI/ML) des versions Train provient des API d'inclusion permettant une interaction intelligente entre les modules Nova (service de calcul) et Cyborg (gestion du cycle de vie des accélérateurs) de la plate-forme. Les nouvelles API fournissent un plan pour le lancement et la gestion des machines virtuelles avec accès à des accélérateurs matériels tels que les FPGA et les GPU. Train comprend également des pilotes nouveaux et améliorés pour ces accélérateurs matériels. Fait intéressant, le module Nova bénéficie également d'une mise à niveau de son planificateur pour garantir que les tâches ne sont réservées qu'aux nœuds dotés du meilleur matériel et des meilleurs logiciels pour cette tâche, ce qui devrait améliorer l'efficacité du système. Toutes ces améliorations sont plus faciles à utiliser que jamais, car la version Train est livrée avec une bien meilleure documentation que les versions précédentes.
La version du train offre d'énormes gains dans l'amélioration de la gestion des ressources. En plus des améliorations du planificateur décrites ci-dessus, Train dispose d'un service bien amélioré pour suivre les inventaires et les utilisations des ressources cloud, ce qui a réduit les temps de réponse du service de 17 secondes à moins d'une seconde. Une amélioration d'un ordre de grandeur vraiment phénoménal. La nouvelle version est également livrée avec une stratégie de consolidation des ressources de nœuds pour aider à réduire l'utilisation des ressources pour les clouds multi-locataires basés sur OpenStack. En véritable mode open source, de nombreux modules améliorés ont également des API nouvelles ou améliorées donnant aux utilisateurs un plus grand contrôle.
L'amélioration de la protection et de la sécurité des données provient de trois mises à niveau majeures. Le premier est une gracieuseté du CERN, qui a dirigé le développement de fonctionnalités de raid logiciel pour se protéger contre les pannes ou la corruption de disques individuels. La seconde provient d'une autre mise à niveau du module Nova, celle-ci sous la forme d'un chiffrement matériel de la mémoire invitée de la machine virtuelle pour se protéger contre les attaques externes et internes. La troisième et dernière mise à niveau de sécurité est la possibilité d'imager et de sauvegarder les serveurs de démarrage avec les données stockées sur le disque racine.
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