Brian邀請了Solidigm的資深熱機械工程師Cody Noland參加展會，討論液冷固態硬碟的最新進展。 Solidigm的液冷D7-PS1010 E1.S是業界首款採用冷板冷卻的固態硬碟。這款硬碟在GTC 2025大會上發布，並在會上及會後都引起了廣泛關注。 Solidigm獨有的E1.S固態硬碟外殼設計能夠有效率地將熱量從非接觸面透過外殼傳遞到與冷板接觸的一側。這實現了硬碟各個方向的高效散熱，從而提升了硬碟在高負載運行時的散熱性能和可靠性。
科迪的大部分職業生涯都在從事熱機械設計工程師的工作，曾為英特爾和酷睿IT等公司設計解決方案。他擅長對PCB進行複雜的熱分析，分析多電源對電路板佈局和導熱路徑優化的影響。科迪精通CFD、CAD、Solidworks、DFMEA、DFM、DFA、CNC、CAM、熱數據採集、熱分析、數據分析、伺服器熱分析、機械公差分析和HVM設計。他的興趣所在顯而易見。
科迪的興趣包括使用數控路由器、木工和焊接。
這是一場關於冷卻和熱設計的技術討論。本播客比一般播客短，所以如果您能抽出30分鐘，絕對值得一聽。如果沒有，我們將其分成了XNUMX分鐘的片段，方便您找到感興趣的主題。
0–7分鐘：
為什麼選擇液體冷卻固態硬碟 (SSD)？ （誰讓工程師出手的？）
- Solidigm 的 Cody 介紹
- Solidigm 的 GTC 演示亮點：液冷 SSD
- 配對冷板和存儲，通常為 CPU 和 GPU 保留
- 是什麼促使 Solidigm 做出這項決定
- 資料中心正在從空氣冷卻到混合冷卻再到全液體冷卻發展
- 透過展示儲存可以（或許應該）成為液體冷卻革命的一部分來推動市場發展
- 目標：保持 SSD 冷卻，無需犧牲可維護性或使用複雜的工具
- 回想之前的影片中將 Solidigm 硬碟浸入 Castrol 液體中的過程，突出了在油中熱插拔 SSD 的幽默感（和混亂感）
- 我們能冷卻整個系統，包括儲存嗎
7–11分鐘：
單面冷板
- Solidigm 的演示使用了 E1.s 驅動器，這種驅動器在超大規模計算中很受歡迎
- 非常適合液體冷卻實驗
- 冷板僅接觸 SSD 的一側，節省空間並添加更多驅動器
- PCB 是否有變化
- 一些內部調整來優化熱傳遞，但核心驅動仍然很熟悉
11–17分鐘：
性能、功率和下一代 SSD
- 液冷只是與風冷相匹配，還是實際上能提高性能？
- 液體冷卻改變了遊戲規則，使 SSD 的功率和性能超越了空氣冷卻
- 電源管理
- Gen6 SSD 的未來如何
- 功率不斷上升，連接器的限制是一個因素
- 突破特定應用的界限
- Solidigm 會申請專利嗎？還是會開源？
17–22分鐘：
從實驗室到停車場，瘋狂的冷凍世界
- 液體冷卻供應商的爆炸性增長和浸入式冷卻的興起
- 像 DUG 的 440 多個浸沒式水箱
- 成為一名熱能工程師是一個令人興奮的時刻
- 冷卻創新大幅成長
- Solidigm 確保其驅動器能夠處理空氣、浸入和直接液體冷卻
- 浸入式冷卻可以降低故障率，但液體冷卻會讓固態硬碟更可靠嗎？
22–27分鐘：
GTC 演示反應：“這是怎麼回事？”
- 人們對 GTC 演示有何看法
- 最常見的反應是“發生了什麼事？”
- 該演示引發了業界的廣泛討論，並讓人們思考 100% 液冷系統和設計密集儲存的新方法。
包起來：
液冷儲存的未來
- 總結一下，液體冷卻已經出現，特別是對於高密度 AI 伺服器
- 向 Solidigm 致敬，他們在新技術上市之前就展示了它
- 感謝 Cody 走出熱實驗室分享他的見解
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