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首先，隨著硬件和軟件的進步，數據本身變得越來越大。 其次，要存檔的東西越來越多。 回到 1990 年代，只有這麼多的電子“紙質記錄”需要備份。 然而，今天，公司可能會查看數年甚至數十年的信息。 隨著這些數據老化和/或變得不那麼相關，持續訪問的需求比不經常但立即檢索的需求消退得更快。
將此類數據存儲在線性訪問的“離線”系統（例如磁帶）上而不是隨機訪問設備（例如磁盤）上可以節省資金……直到需要該數據為止，之後在檢索過程中投入的人力和時間可能會打破這種錯誤感經濟。 然而，另一方面，與今天的企業級驅動器一樣大，使用“在線”15K RPM 甚至 10K RPM 驅動器來存儲許多 TB 的不經常訪問的信息本身就會產生巨大的成本。
存儲製造商通過引入一類新設備解決了這個問題，即“近線”驅動器，當與上述在線和離線部分相結合時，將當今的企業存儲分為三個不同的層次。 通過將訪問頻繁的最新信息保存在高速、快速執行器驅動器的傳統領域，並將較少使用但仍在訪問的數據分配給速度較慢、成本較低的設備，驅動器公司渴望提供平衡性能需求的解決方案與成本。
製造商的基本方法包括採用久經考驗的面向桌面的 ATA 設計並重組製造和測試流程，以使產品符合要求更高的企業環境。 行業巨頭希捷在近線領域相對較晚。 當競爭對手 Maxtor 和 Western Digital 憑藉其 MaXLine 和 Caviar RE 系列取得領先時，希捷選擇等待，直到並行 ATA 範式進入更合適的 SATA 標準。 SATA 與即將推出的串行連接 SCSI (SAS) 標準的互操作性為無縫集成兩個以前獨立的標準和基礎設施掃清了道路。 隨著 SATA 的成熟和 SAS 的即將到來，希捷終於認為是時候進入近線領域了。
它的 NL35 充分利用了公司當前 SATA 支柱 Barracuda 7200.8 的設計。 規格讀起來非常相似：7200 RPM 主軸速度、8 毫秒尋道時間、8 兆字節緩衝區和三個 133 GB 盤片以產生 400 GB 容量。 Barracuda 系列是第一個採用原生命令隊列（NCQ）的； NL35 保留了此功能，這在多用戶企業空間中尤為重要。 五年保修為驅動器提供保護。
一些關鍵的變化使 NL35 有別於其面向桌面的同類產品。 首先，修改了製造和驗證過程，將驅動器在近線負載下的平均故障間隔時間提高到一百萬小時。 此外，三重特性使 NL35 更適合近線空間。 “錯誤恢復控制”允許陣列管理員更好地協調驅動器的內部錯誤恢復系統與 RAID 控制器的系統。 當負載超過驅動器的預期設計時，“工作負載管理”會在每次寫入後引入一次讀取，並實現減慢（並因此保留）驅動器以及驗證寫入數據的雙重解決方案。 最後，一步微碼下載功能允許管理員同時刷新陣列上所有驅動器的固件，而不是一次一個，從而確保停機時間最短。
作為採用 7200 RPM SATA 設計的大容量、面向近線的硬盤，希捷 NL35 將在以下測試中與這些硬盤進行比較：
日立 Deskstar 7K400 (400 GB) | 同代台式機 |
邁拓 MaXLine III (300 GB) | 當前一代競爭單位 |
三星 SpinPoint P80 (160 GB) | 上一代台式機 |
希捷酷魚 7200.8（400 GB） | 製造商的當前一代台式機 |
西部數據魚子醬 RE2 WD4000YR (400 GB) | 當前一代競爭單位 |
訪問時間和傳輸速率僅出於診斷目的，StorageReview 測量以下低級參數： 平均讀取存取時間－透過IPEAK SPT的AnalyzeDisk套件，對單一磁區進行25,000次隨機讀取存取的平均值。如此大的樣本量使得讀數比大多數典型基準測試更加精確，並提供了一個極佳的數值，可用於對比製造商聲稱的訪問時間（聲稱的尋道時間+驅動器主軸轉速的平均旋轉延遲）。 平均寫入存取時間－透過IPEAK SPT的AnalyzeDisk套件，對單一磁區進行25,000次隨機寫入存取的平均結果。如此大的樣本量使得讀數比大多數典型基準測試更精確。由於讀寫磁頭技術的差異，寫入操作的尋道時間通常比讀取操作更長。 |
WB99 磁碟/讀取傳輸速率 – 起始值– 硬碟最外層區域所達到的順序傳輸速率。此數值通常代表硬碟可提供的最高持續傳輸速率。
WB99 磁碟/讀取傳輸速率 – 端– 硬碟最內層區域所能達到的順序傳輸速率。此數值通常代表硬碟所能提供的最低持續傳輸速率。
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NL35 的平均讀取訪問時間為 13.1 毫秒。 減去 4.2 毫秒以計算 7200 RPM 主軸的旋轉延遲後，驅動器的測得讀取尋道時間為 8.9 毫秒。 雖然這個標記與製造商的要求差了將近整整一毫秒，但有趣的是，NL35 的分數比機械上類似的 Barracuda 7200.8 保持了半毫秒的領先優勢。 事實上，兩個驅動器之間的差距隨著平均寫入訪問時間的增加而膨脹。 NL35 的寫入分數為 15.2 毫秒； Barracuda 以驚人的 23.3 毫秒結果滯後。
NL35 的外層傳輸速率高達 71.9 MB/秒，創下了 SATA 傳輸速率的新紀錄。隨著資料傳輸到內層磁軌，速度自然會下降，希捷這款硬碟的最低速度為 41.1 MB/秒。這兩個成績都略高於 NL35 的消費級兄弟產品。兩款硬碟的性能曲線整體形狀非常相似，但 NL35的曲線輪廓更加清晰——各個傳輸速率區域和下降幅度之間的差異比Barracuda 7200.8 的曲線更加明顯。
一些觀點 重要的是要記住，尋道時間和傳輸速率測量在本質上主要是診斷性的，而不是對“性能”本身的真正測量。 評估這兩個規格非常類似於運行處理器“基準測試”，確認“是的，該處理器確實以 2.4 GHz 運行，並且確實具有 400 MHz FSB。” 許多其他因素結合在一起，產生了高於這兩個易於測量但基本上不相關的指標的高級硬盤性能。 最後，與所有其他 PC 組件一樣，驅動器應該通過應用程序級性能進行評估。 在接下來的幾頁中，這正是我們要做的。 繼續閱讀！ |
單用戶性能StorageReview 使用以下測試來評估非服務器使用： StorageReview.com Office DriveMark 2006 – VeriTest Business Winstone 2004 套件的擷取。應用程式包括 Microsoft Office XP（Word、Excel、Access、Outlook 和 Project）、Internet Explorer 6.0、Symantec Antivirus 2002 和 Winzip 9.0，以輕度多工方式運作。 StorageReview.com 高階 DriveMark 2006 – VeriTest 多媒體內容創作 Winstone 2004 套件的測試結果。測試軟體包括 Adobe Photoshop v7.01、Adobe Premiere v6.5、Macromedia Director MX v9.0、Macromedia Dreamweaver MX v6.1、Microsoft Windows Media Encoder 9.0、Newtek Lightwave 3D 7.5b 和 Steinberg Wavelab 4.0f，這些軟體以輕度多任務處理的運作方式。 欲了解更多信息，請點擊此處。 |
每秒 559 次 I/O 的 SR Office DriveMark（禁用 NCQ）允許 Seagate NL35 以 7200.8 IOps 的苗條優勢擊敗面向桌面的 Barracuda 3。 相對而言，這個分數使希捷的企業級 SATA 單元略微落後於競爭對手提供的 Speedsters。 有趣的是，與 7200.8 一樣，NL35 在啟用 NCQ 的情況下在生產力性能方面受到很大影響。 啟用此功能後，它的分數下降了 17%。
NL35 提供每秒 508 次 I/O（啟用 NCQ）的 SR 高端 DriveMark，並再次領先 Barracuda 3 IOps 緩衝。 結果使 NL35 相對於其他驅動器有所爬升。 請注意，這裡與 Office 測試不同，NCQ 的存在有利於 NL35。 禁用 NCQ 會導致大約 3% 的下滑。
遊戲性能三個截然不同的娛樂標題涵蓋了 StorageReview 測試套件中的遊戲性能。 第一人稱射擊遊戲 FarCry 因其在切換關卡時冗長的地圖加載而臭名昭著。 《模擬人生 2》雖然通常被稱為“人物模擬器”，但其核心是一款策略遊戲，在加載房屋和地塊時會花費大量時間訪問磁盤。 最後，魔獸世界代表了試驗台的角色扮演入口； 它在切換大陸/地牢時以及在動態加載新紋理到 RAM 時發出磁盤訪問。 欲了解更多信息，請點擊此處。 |
啟用 NCQ 後，希捷 NL35 以每秒 7200.8 次 I/O 的速度與 Barracuda 629 的 FarCry 性能相媲美。
NL35 在模擬人生 2 中略微領先 Barracuda。
當運行我們的魔獸世界跟踪時，NL35 發現自己朝向非常緊密分組的驅動器幹部的高端。
多用戶性能與單用戶機器（無論是台式機還是工作站）不同，服務器會進行高度隨機的、非本地化的訪問。 StorageReview 使用 IOMeter 模擬這些多用戶負載。 IOMeter 文件服務器模式平衡了跨越不同大小請求的大部分讀取和少數寫入。 IOMeter 還通過維護指定深度的隊列級別（未完成的 I/O）來促進用戶可配置的負載級別。 我們的測試從深度為 1 的文件服務器模式開始，然後不斷加倍，直到深度達到 128 個未完成的 I/O。 具有任何類型的命令隊列功能的驅動器將始終在啟用此類功能的情況下進行測試。 與單用戶模式不同，多用戶負載總是在重新排序請求以提高檢索效率時受益。 點擊此處了解更多。 |
憑藉其顯著降低的隨機訪問時間，與 IOMeter 文件服務器套件中的 Barracuda 相比，NL35 的整體得分略高。 在具有 1 到 8 個 I/O 之間的任何位置的輕度到中度負載下，NL35 稍微落後於競爭對手。 然而，隨著深度越來越深，NL35 會更快地穩定下來，從而在交付的 IOps 方面與其他單位之間留下巨大差距。
這些結果可能與每個驅動器的相關目標市場有關。 例如，Western Digital 的 Caviar WD4000YR 代表該公司進入以容量為導向的陣列，其額定和定位為全口徑 100% 佔空比。 另一方面，希捷的驅動器幾乎專門針對近線領域，並將更苛刻的任務留給驅動器，例如該公司自己的主力 Cheetah 10K 系列。
噪聲和功率測量空閒噪音－指在距離驅動器 3 毫米處測得的聲壓。近場測量能夠提高驅動器聲壓的分辨率，並消除外部環境噪音的干擾。需要注意的是，雖然該測量採用A 計權分貝值，並根據人耳敏感度對頻率進行加權，但低分值並不一定意味著驅動器不會發出某些人可能覺得刺耳的高頻嘯叫聲。反之，高分值也不一定意味著驅動器會產生刺耳的噪音。 運作耗電量－硬碟在閒置狀態和執行完全隨機尋道時消耗的電力。在相對封閉的電腦機箱環境中，功耗與硬碟溫度密切相關。硬碟功耗越大，對機殼內部溫度的影響就越顯著。 |
啟動（峰值）功耗－驅動器在初始啟動時消耗的最大功率。當系統包含大量驅動器時，此指標尤其重要。儘管大多數控制器都具備錯開各個驅動器啟動時間的邏輯，但在超大型陣列或無法錯開啟動的情況下，峰值功耗仍然值得關注。一般來說，驅動器在 5V 和 12V 電源軌上達到峰值功耗的時間點不同。 12V 電源軌的峰值功耗通常出現在初始啟動過程中。而 5V 電源軌的峰值功耗通常在執行器初始化時達到。
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NL35 提供 42.7 dB/A 的客觀測量聲壓。 然而，儘管存在細微差距，該驅動器的整體噪音曲線仍然與 Barracuda 7200.8 非常相似。 在機箱外幾乎聽不到閒置噪音。 尋道非常安靜，是當今 7200 RPM 驅動器中最安靜的一種。
儘管它們有相似之處，但 NL35 管理的電源配置文件比 7200.8 稍微友好一些。 閒置時，NL35 的功耗為 7.9 瓦，比 Barracuda 低 35 多瓦。 此餘量在全尋道條件下自行維持。 NL11.5 的 7200.8 瓦得分仍然比 35 輕約半瓦。 與競爭對手相比，希捷的硬盤表現出色。 NLXNUMX 由於其高密度而採用三盤設計，比四盤和五盤競爭設計消耗更少的功率，因此運行溫度更低。
儘管只衰減了一點點，但 NL35 與 Barracuda 7200.8 一樣出奇地高峰值功率消耗。 30 多瓦的開機功耗使 NL35 完全進入了當今 10K 和 15K RPM 驅動器佔據的領域。
可靠性StorageReview.com可靠性調查旨在將讀者使用各種硬碟的個人體驗整合到一個全面的資訊庫中，從中提取有意義的結果。多層篩選機制會對收集到的資料進行篩選，自動排除可疑結果或來自可疑參與者的結果。然後，專有的分析引擎會對合格的資料集進行處理。 SR 透過百分位排名系統向讀者呈現結果。 根據從參與的 StorageReview.com 讀者那裡收集的經過過濾和分析的數據， |
根據從參與的 StorageReview.com 讀者那裡收集的經過過濾和分析的數據，StorageReview.com 的前身
希捷NL35，
希捷梭魚7200.7
，比調查中滿足特定最低參與底線的其他驅動器更可靠。
請注意，以上粗體顯示的百分比可能會隨著更多資訊的收集和分析而改變。如需了解更多資訊、分享您使用這些硬碟和/或其他硬碟的體驗，以及查看完整結果，請造訪SR 硬碟可靠性調查。
結語最後，希捷 NL35 的性能幾乎沒有帶來驚喜。 NL7200.8 結合了 Barracuda 35 中的大部分基本物理技術，在單用戶和多用戶環境中的性能與 Barracuda 的性能非常相似，前者在全面方面略有優勢，這可能是由於其更好的寫入訪問時間。 誠然，這樣的性能使得希捷NL35與Maxtor MaXLine III和西部數據的Caviar RE2存在差距，這兩款產品均基於各自公司的高性能SATA設計。然而，近年來，希捷的企業級產品線逐漸淡化了純粹的性能，轉而更加重視利用其領先的可靠性（StorageReview的可靠性調查也證實了這一點），並將其融入到多元化的專業產品線中。希捷認為，雖然NL35的原始速度不如競爭對手，但它仍能提供近線應用所需的可靠性和功能。 |
我們對希捷近線產品的了解並沒有就此結束。 作為面向企業的設計，NL35 將接受 Testbed4 擴展的多驅動器性能處理。 請繼續關注更多結果！
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