Micron uvádí na trh automobilové úložiště UFS 4.1 pro napájení umělé inteligence a systémů vozidel nové generace

Společnost Micron Technology začala dodávat kvalifikační vzorky svého úložného řešení UFS 4.1 pro automobilový průmysl zákazníkům po celém světě. Nové řešení, představené na konferenci Automotive Computing Conference v Mnichově, je postaveno na technologii 3D NAND deváté generace společnosti Micron a je navrženo tak, aby podporovalo rostoucí požadavky na data inteligentních automobilových systémů řízených umělou inteligencí.

Šířka pásma a zpracování dat umělou inteligencí

Automobilový UFS 4.1 od společnosti Micron má poskytovat šířku pásma 4.2 GB/s, což zdvojnásobuje výkon předchozí generace UFS 3.1. Toto zvýšení rychlosti hraje klíčovou roli v podpoře pokročilých asistenčních systémů pro řidiče (ADAS), platforem pro autonomní vozidla a funkcí umělé inteligence v kabině, jako je hlasové ovládání, personalizované informační a zábavní systémy a bezpečnostní upozornění v reálném čase. Zvýšená šířka pásma také umožňuje efektivnější přenos dat ze senzorů, jako jsou kamery, radar a lidar, do datových center pro neustálé zdokonalování modelů umělé inteligence.

Implementace Micronu UFS 4.1 je postavena na nejnovější paměti G9 NAND, která zvyšuje výkon a splňuje přísný standard pro automobilový průmysl AEC-Q104. To zajišťuje, že zařízení je připraveno k nasazení v náročných provozních podmínkách, kterým vozidla často čelí, a nabízí spolehlivost a bezpečnost požadované výrobci originálních zařízení a dodavateli automobilového průmyslu.

Řešení UFS 4.1, navržené pro rychlé uvedení inteligentních systémů do provozu, obsahuje proprietární firmware, který ve srovnání s dřívějšími zařízeními Micron UFS 3.1 zvyšuje výkon bootování o 30 % u jednotlivých zařízení a o 18 % na úrovni systému. Tyto rychlejší doby bootování umožňují vozidlům reagovat okamžitě po zapálení, což zlepšuje celkový uživatelský zážitek v kokpitu.

Pokud jde o odolnost, automobilový čip UFS 4.1 od společnosti Micron podporuje až 100 000 cyklů programování/mazání v režimu SLC (single-level cell), zatímco režim TLC (triple-level cell) umožňuje 3 000 cyklů. Tato čísla jsou obzvláště relevantní pro systémy, které nepřetržitě zaznamenávají velké objemy dat, jako jsou data ze zobrazovacího a senzorického hardwaru v autonomních vozidlech.

Aby bylo možné zvládnout intenzivní tepelné prostředí automobilové elektroniky, je toto úložné řešení dimenzováno na trvalý výkon v rozsahu teplot skříně od -40 °C do 115 °C. To překračuje teplotní hodnocení JEDEC 105 °C, což výrobcům poskytuje větší flexibilitu při navrhování systémů pro řízení teploty.

Pokročilé funkce hostitele a optimalizace systému

Společnost Micron do svého řešení UFS 4.1 začlenila také pokročilé funkce hostitelů, jako je například defragmentace iniciovaná hostitelem. Ta optimalizuje efektivitu úložiště snížením fragmentace, zejména v obdobích vysoké zátěže, a pomáhá tak udržovat konzistenci výkonu i v delších provozních cyklech.

Z hlediska bezpečnosti a kybernetické bezpečnosti splňuje řešení normy ISO 26262 na úrovni integrity bezpečnosti automobilů B, což ukazuje na jeho připravenost pro aplikace funkční bezpečnosti. Procesy vývoje softwaru byly sladěny s úrovní ASPICE 3 a bezpečnostní inženýrství produktů se řídí pokyny ISO/SAE 21434, aby byla zajištěna ochrana dat a provozní spolehlivost v připojených vozidlech.

Kromě technického výkonu podporuje řešení UFS 4.1 telemetrii v reálném čase a pokročilé monitorování stavu, což umožňuje platformám vozidel detekovat a řešit problémy dříve, než se vyhrotí. Tato funkce je obzvláště cenná pro systémy prediktivní údržby a správy vozového parku, což přispívá k vyšší provozuschopnosti a snížení provozních rizik.

Zde je stručný přehled jeho funkcí:

dostupnost

Společnost Micron představila tuto novou technologii úložišť pro automobilový průmysl na konferenci Automotive Computing Conference v Mnichově a další informace budou zveřejněny později.