La estación de energía portátil ALLPOWERS S2000 Pro tiene un inversor de 2400 W combinado con una batería de 1500 Wh. Dirigido a casos de uso de implementación más grandes, el modelo Pro incluye específicamente un enchufe de alimentación de 30 A para dispositivos de alto consumo de energía.
La estación de energía portátil ALLPOWERS S2000 Pro tiene un inversor de 2400 W combinado con una batería de 1500 Wh. Dirigido a casos de uso de implementación más grandes, el modelo Pro incluye específicamente un enchufe de alimentación de 30 A para dispositivos de alto consumo de energía.
En términos de especificaciones técnicas, el S2000 Pro tiene una capacidad de batería de 1500Wh y un inversor de 2400W. No es terriblemente grande, mide 14.76 x 9.64 x 9.84 pulgadas y pesa poco menos de 32 libras. La central eléctrica cuenta con un tomacorriente de 30 A, cuatro salidas de CA (continuas: 2400 W, aumentadas: 4000 W), cuatro salidas USB A, una salida para automóvil y dos salidas USB C. La entrada de CA es 1500W 110V y la entrada solar es MPPT 18-70V, 18A 650W máx.
El S2000 Pro también ofrece carga de transferencia y un modo UPS para mantener los dispositivos en funcionamiento durante las inclemencias del tiempo u otras condiciones de energía inestables. La carga de transferencia es una característica importante con estas centrales eléctricas más grandes, ya que también permite fuentes de alimentación internas y, en muchos casos, velocidades de carga mucho más rápidas.
El S2000 Pro también es compatible con la conexión inalámbrica Bluetooth con la aplicación ALLPOWERS. Esto significa que puede controlar de forma remota la central eléctrica desde su teléfono, con un alcance establecido de alrededor de 10 metros. En términos de química de la batería, esta unidad incluye la batería NCM o Ternary más antigua, a diferencia de las celdas LiFePO4 más nuevas en muchos modelos más nuevos. ALLPOWERS enumera la batería del S2000 Pro con una vida útil de más de 2500 ciclos al 80%.
Especificaciones
| Capacidad de la batería | 1500 Wh / 405405 mAh |
| vatiaje | 2400W |
| Dimensiones | 37.5 x 24.5 x 25 centímetros / 14.76 x 9.64 x 9.84 pulgadas |
| Peso | 14.5kg / 31.97lb |
| 1 salida de 30 A para vehículos recreativos. | 110 V, 30 A máx. |
| 4 * salida de CA | Continuo: 2400W, Sobrecargado: 4000W |
| 4 salidas USB A. | USB1/USB2/USB3/USB4:5V3A/9V2A/12V1.5A USB1+USB3/USB2+USB4:5V2.4A+5V2.4A |
| 1 salida de coche. | 13V 10A |
| 2 salidas USB C. | 5 V-20 V/5 A (DP 100 W máx.) |
| Entrada de CA | 1500W 110V |
| Entrada solar | MPPT 18-70 V, 18 A 650 W máx. |
Pruebas de ALLPOWERS S2000 Pro
En nuestras pruebas, el ALLPOWERS S2000 Pro tenía muchas características buenas en papel, pero la ejecución de las mismas dejaba un poco que desear. Los controles integrados a veces eran complicados de usar, lo que dificultaba encender la unidad o hacer funcionar el inversor de CA.
Desde un estado apagado, el botón de encendido con una pulsación corta o larga no siempre activaba la unidad. Incluso cuando el sistema estaba en línea, presionar el botón de CA con una presión corta o larga no siempre encendía el inversor de inmediato. Sin embargo, después de intentarlo un poco, el botón finalmente funcionó y las tomas de corriente se activaron. Por otro lado, el botón de encendido de CC siempre funcionó. Si la unidad estaba apagada o encendida, al hacer clic en el botón, la unidad se despertó inmediatamente y encendió los puertos USB.
La conexión Bluetooth entraba en la categoría de una característica agradable de tener, aunque también tenía su propio conjunto de problemas. Por ejemplo, durante la primera mitad de la carga de la unidad, nunca pudimos conectarnos al S2000 Pro. La aplicación pudo verlo pero nunca estableció una conexión completa. Parecía que la interferencia del sistema cargándose limitaba la conexión hasta cierto punto.
Cuando el sistema finalmente se conectó a la aplicación, tuvimos una experiencia similar, pero más limitada, a la unidad ALLPOWERS R600 más pequeña. La interfaz de la aplicación solo es útil para mostrarle la energía entrante y saliente y encender y apagar los lados de CA/CC. No hay configuraciones avanzadas disponibles en esta unidad. Hubiera sido conveniente una forma de cambiar la velocidad de carga, ya que, en su punto máximo, la unidad aumenta hasta alrededor de un rango de carga de 1400W+. No todas las situaciones necesitan o pueden aprovechar las tarifas máximas de carga.
Otra peculiaridad extraña de la aplicación es que el indicador de tiempo restante durante la fase de carga tiene una cifra de tiempo restante de las tasas de descarga, no cuánto tiempo lleva terminar de cargar. En nuestro caso, con un estado de carga de aproximadamente el 56 por ciento, le quedaban 30 días.
Cuando medimos la capacidad de salida de la batería interna, vimos importantes problemas de calibración con la batería. Por ejemplo, al ejecutar nuestra prueba de descarga, la unidad se apagó con un 22 por ciento restante.
Durante nuestra prueba de recarga, la unidad pasó del 56 % al 100 % en menos de 10 minutos. Con una batería reclamada de 1500 Wh, medimos una capacidad de descarga de 920 Wh con una carga de 350 W. Durante la etapa de carga, medimos un consumo total de energía de 1090 Wh hasta que alcanzó el 100 %. Estas cifras también apuntan hacia una calibración mediocre de la batería.
Conclusión
El ALLPOWERS S2000 Pro tiene un gran inversor de corriente de 2400 W y una batería de 1500 Wh, aunque, en nuestras pruebas, hubo muchas preocupaciones con el diseño de la unidad. Nuestra muestra tenía amplias discrepancias de carga, con la unidad apagándose con un 22 % restante o terminando la carga con un 56 %. Si bien medimos alrededor de 1000 Wh de energía que entra o sale de la unidad en este rango, aún debe ser más útil para un usuario que intenta estimar el tiempo de ejecución restante de esta unidad en el campo.
Según nuestra experiencia de prueba, es difícil recomendar este modelo a nuestros lectores.
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