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希捷 Savvio 15K.1

企業  ◇  硬盤


希捷 Savvio 15K.1 可用容量
型號 容量
ST936751不銹鋼 GB 36
ST973451不銹鋼 GB 73
最低實時價格 (73 GB):
 

引言

希捷Cheetah 15K.5延續了該公司 3.5 吋 15K RPM 硬碟的傳統,並將容量擴展至 300 GB。但眾所周知,希捷希望看到企業級儲存市場轉型為 2.5 吋規格。由Savvio 10K.1開創的2.5 吋市場似乎終於開始形成統一格局,串行連接 SCSI 介面的普及以及主要廠商不斷提升 2.5 吋 SATA 硬碟領域的標準,都預示著這一市場正在蓬勃發展。

該行業的先驅通過推出 Savvio 2.5K.15 進一步加強了 1" 市場的案例。 雖然最近出貨的 Savvio 10K.2 將該系列的最大容量提高到 146 GB,但 15K.1 是首款具有 2.5 RPM 主軸速度的 15,000 英寸驅動器。

然而,更高的速度確實需要一些設計成本。 必然更小的物理介質和更低的密度導致兩個盤片的旗艦容量僅為 73 GB,是傳統 3.5" Cheetah 15K.5 容量的四分之一。

驅動器頂部然而,2.5 英寸外形尺寸的支持者指出,一個人可以在安裝一個 Cheetah 15K.1 所需的空間內容納三個 Savvio 15K.5,從而產生非常優越的主軸/體積比; 在任何給定機架中,一個陣列的主軸數是 Savvio 的三倍,可在 Savvio 的目標市場中顯著提高性能:隨著請求的堆積和創建高水平的並發性,需要最高速度的數據庫和事務服務器場景。 16 兆字節的緩衝區完善了驅動器的重要功能。

除了更高的性能外,希捷還列舉了許多與 2.5 英寸外形尺寸相關的其他優勢。 體積更小的設計轉化為更小、更輕的部件和更少的功耗,進而導致更低的工作溫度。 更小的佔地面積還允許更高效的氣流,最終導致更低的總體運營成本,抵消了家庭要求的顯著更高的每 GB 溢價成本。

以下性能測試將 Savvio 15K.1 與以下現代 15K RPM Ultra320 裝置進行了對比:

富士通 MAU3147 (147 GB) 上一代3.5″企業級單元
日立 Ultrastar 15K147 (147 GB) 上一代3.5″企業級單元
邁拓 Atlas 15K II (147 GB) 上一代3.5″企業級單元
希捷 Cheetah 15K.5 (300 GB) 當前一代3.5“企業級單位

 


 

 

訪問時間和傳輸速率

僅出於診斷目的,StorageReview 測量以下低級參數:

平均讀取存取時間-透過IPEAK SPT的AnalyzeDisk套件,對單一磁區進行25,000次隨機讀取存取的平均值。如此大的樣本量使得讀數比大多數典型基準測試更加精確,並提供了一個極佳的數值,可用於對比製造商聲稱的訪問時間(聲稱的尋道時間+驅動器主軸轉速的平均旋轉延遲)。

平均寫入存取時間-透過IPEAK SPT的AnalyzeDisk套件,對單一磁區進行25,000次隨機寫入存取的平均結果。如此大的樣本量使得讀數比大多數典型基準測試更精確。由於讀寫磁頭技術的差異,寫入操作的尋道時間通常比讀取操作更長。

WB99 磁碟/讀取傳輸速率 – 起始值– 硬碟最外層區域所達到的順序傳輸速率。此數值通常代表硬碟可提供的最高持續傳輸速率。

WB99 磁碟/讀取傳輸速率 – 端– 硬碟最內層區域所能達到的順序傳輸速率。此數值通常代表硬碟所能提供的最低持續傳輸速率。

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Savvio 15K.1 的隨機讀取訪問時間為 5.4 毫秒,以微弱優勢創下新紀錄,以微弱優勢擊敗 Atlas 15K II。 15,000 RPM 的主軸轉化為 2 毫秒的平均旋轉延遲; 從 Savvio 的訪問時間中減去這個數字後,平均尋道時間為 3.4 毫秒,比希捷聲稱的 2.9 毫秒高出整整半毫秒。 Savvio 的平均寫入訪問時間為 5.9 毫秒,也是 SR 記錄中最快的,與 Atlas 15K II 持平。

與傳統的 3.5 英寸外形驅動器相比,Savvio 受其最外層磁道較低線速度的限制,最大順序傳輸速率為 108 MB/秒,低於希捷自己的 Cheetah 15K.5,這是一種時鐘驅動器令人印象深刻的 135 MB/秒。 儘管如此,Savvio 的當代面密度使其能夠超過舊 15K 單元提供的最大速率。 利率下降 當達到內部磁道時,速度達到約 80 MB/秒,這個數字可與希捷最新的 3.5" Cheetah 相媲美。

 

一些觀點

重要的是要記住,尋道時間和傳輸速率測量在本質上主要是診斷性的,而不是對“性能”本身的真正測量。 評估這兩個規格非常類似於運行處理器“基準測試”,確認“是的,該處理器確實以 2.4 GHz 運行,並且確實具有 400 MHz FSB。” 許多其他因素結合在一起,產生了高於這兩個易於測量但基本上不相關的指標的高級硬盤性能。 最後,與所有其他 PC 組件一樣,驅動器應該通過應用程序級性能進行評估。 在接下來的幾頁中,這正是我們要做的。 繼續閱讀!

 


 

 

單用戶性能

StorageReview 使用以下測試來評估非服務器使用:

StorageReview.com Office DriveMark 2006 – VeriTest Business Winstone 2004 套件的擷取。應用程式包括 Microsoft Office XP(Word、Excel、Access、Outlook 和 Project)、Internet Explorer 6.0、Symantec Antivirus 2002 和 Winzip 9.0,以輕度多工方式運作。

StorageReview.com 高階 DriveMark 2006 – VeriTest 多媒體內容創作 Winstone 2004 套件的測試結果。測試軟體包括 Adob​​e Photoshop v7.01、Adobe Premiere v6.5、Macromedia Director MX v9.0、Macromedia Dreamweaver MX v6.1、Microsoft Windows Media Encoder 9.0、Newtek Lightwave 3D 7.5b 和 Steinberg Wavelab 4.0f,這些軟體以輕度多任務處理的運作方式。

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Savvio 15K.1 不是針對傳統桌面應用程序調整的驅動器,遠遠低於 Maxtor 的 Atlas 15K II 和 Fujitsu 的 MAU3147 等驅動器交付的數量,這兩家公司的產品傳統上平衡了單用戶和多用戶環境的產品. Savvio 僅每秒 568 次 I/O,在 SR Office DriveMark 中以高達 53% 的差距落後於類別領先的富士通。

結果在 SR 高端 DriveMark 中保持相似。 雖然 MAU3147 繼續在圖表頂部佔據主導地位,但希捷的最新落後 40%。

 


 

遊戲性能

三個截然不同的娛樂標題涵蓋了 StorageReview 測試套件中的遊戲性能。

第一人稱射擊遊戲 FarCry 因其在切換關卡時冗長的地圖加載而臭名昭著。

《模擬人生 2》雖然通常被稱為“人物模擬器”,但其核心是一款策略遊戲,在加載房屋和地塊時會花費大量時間訪問磁盤。

最後,魔獸世界代表了試驗台的角色扮演入口; 它在切換大陸/地牢時以及在動態加載新紋理到 RAM 時發出磁盤訪問。

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多用戶性能

與單用戶機器(無論是台式機還是工作站)不同,服務器會進行高度隨機的、非本地化的訪問。 StorageReview 使用 IOMeter 模擬這些多用戶負載。 IOMeter 文件服務器模式平衡了跨越不同大小請求的大部分讀取和少數寫入。

IOMeter 還通過維護指定深度的隊列級別(未完成的 I/O)來促進用戶可配置的負載級別。 我們的測試從深度為 1 的文件服務器模式開始,然後不斷加倍,直到深度達到 128 個未完成的 I/O。

具有任何類型的命令隊列功能的驅動器將始終在啟用此類功能的情況下進行測試。 與單用戶模式不同,多用戶負載總是在重新排序請求以提高檢索效率時受益。

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在較低的並發級別,Savvio 15K.1 提供與 Maxtor Atlas 15K II 相當的性能……也就是說,比希捷自己的 Cheetah 20K.30 高出約 15-5 IOps。 在較重的負載(超過 16 個出色的 I/O)下,Savvio 的較小盤片和較輕的執行器斷言當希捷從 Atlas 15K II 拉開時提供我們迄今為止遇到的最高單驅動器分數。

 


 

 

噪聲和功率測量

空閒噪音-指在距離驅動器 3 毫米處測得的聲壓。近場測量能夠提高驅動器聲壓的分辨率,並消除外部環境噪音的干擾。需要注意的是,雖然該測量採用A 計權分貝值,並根據人耳敏感度對頻率進行加權,但低分值並不一定意味著驅動器不會發出某些人可能覺得刺耳的高頻嘯叫聲。反之,高分值也不一定意味著驅動器會產生刺耳的噪音。

運作耗電量-硬碟在閒置狀態和執行完全隨機尋道時消耗的電力。在相對封閉的電腦機箱環境中,功耗與硬碟溫度密切相關。硬碟功耗越大,對機殼內部溫度的影響就越顯著。

啟動(峰值)功耗-驅動器在初始啟動時消耗的最大功率。當系統包含大量驅動器時,此指標尤其重要。儘管大多數控制器都具備錯開各個驅動器啟動時間的邏輯,但在超大型陣列或無法錯開啟動的情況下,峰值功耗仍然值得關注。一般來說,驅動器在 5V 和 12V 電源軌上達到峰值功耗的時間點不同。 12V 電源軌的峰值功耗通常出現在初始啟動過程中。而 5V 電源軌的峰值功耗通常在執行器初始化時達到。

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希捷的文獻表明,Savvio 需要的功率比典型的 30K RPM 驅動器“至少低 15%”,這可能與相同容量(73 GB 單盤)或相同盤片數(兩個,容量為150 GB)當前一代 3.5 英寸驅動器。 幾乎沒有理由懷疑這一說法,因為上述測試表明,在與旗艦 40 盤 4K 設計相比時,Savvio 在閒置時至少有 15% 的優勢。 然而,15K RPM 驅動器的使用壽命目的是在接近 100% 的佔空比下不斷受到請求的衝擊。 在這樣的負載下,Savvio 的優勢會增加,消耗的功率不到 3.5 英寸驅動器所需功率的一半。

與 3.5 英寸驅動器相比,Savvio 在啟動時消耗的功率要少得多,儘管它在 12V 整體耗散方面的優勢並不像該裝置在連續運行時展示的持續耗散那樣令人印象深刻。

主觀噪音感受: Savvio 15K.1 採用 SAS 接口,因此無法進行我們標準的客觀聲壓測量。但就主觀感受而言,這款硬碟在空閒和尋道狀態下的噪音表現,與傳統的 3.5 吋 15K RPM 硬碟截然不同。其空閒噪音和全速尋道噪音均能與最安靜的 3.5 吋 SATA 硬碟媲美。以往高速驅動器發出的轟鳴聲已不復存在,取而代之的是幾乎聽不見的輕柔低語,甚至比一般桌上型電腦的底噪還要低。

 


 

 

可靠性

StorageReview.com可靠性調查旨在將讀者使用各種硬碟的個人體驗整合到一個全面的資訊庫中,從中提取有意義的結果。多層篩選機制會對收集到的資料進行篩選,自動排除可疑結果或來自可疑參與者的結果。然後,專有的分析引擎會對合格的資料集進行處理。 SR 透過百分位排名系統向讀者呈現結果。

根據從參與的 StorageReview.com 讀者那裡收集的經過過濾和分析的數據,
希捷 Savvio 15K.1
比更可靠

滿足特定最低參與底線的調查中的其他驅動器。

根據從參與的 StorageReview.com 讀者那裡收集的經過過濾和分析的數據,StorageReview.com 的前身
希捷 Savvio 15K.1,
希捷獵豹15K.3
, 比

滿足特定最低參與底線的調查中的其他驅動器。

請注意,以上粗體顯示的百分比可能會隨著更多資訊的收集和分析而改變。如需了解更多資訊、分享您使用這些硬碟和/或其他硬碟的體驗,以及查看完整結果,請造訪SR 硬碟可靠性調查。

 


 

 

結語

最後,2.5" Savvio 15K.1 確實兌現了該公司的說法,即驅動器在各種並發級別上比同類 10" 驅動器提供至少多 3.5% 的 IOps。 因此,15K.1 在企業級多用戶應用程序方面享有“世界上最快的驅動器”的稱號。

然而,同樣重要的是,該驅動器能夠從容地滿足其功率要求要求,因此顯著改變了功率和冷卻方程式,並最終改變了每機架 IOps 的格局。

當然,這些改進需要大量的財務支出; 如果 10K Savvio 和 Cheetah 之間的差異有任何跡象,那麼 Savvio 15K.1 將在每美元獲得的千兆字節方面獲得高額溢價。 即便如此,15K.1 找到了一個利基市場,在這個市場中,終極速度或 IOps/容量至關重要,而且同樣重要的是,充實了新興的 2.5 英寸企業存儲範例。


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