Micron lanceert Automotive UFS 4.1-opslag voor AI en volgende generatie voertuigsystemen

Micron Technology is begonnen met het verzenden van kwalificatiemonsters van zijn UFS 4.1-opslagoplossing voor de automobielindustrie naar klanten wereldwijd. De nieuwe oplossing, die werd onthuld op de Automotive Computing Conference in München, is gebaseerd op Microns negende-generatie 3D NAND-technologie en is ontworpen om te voldoen aan de groeiende databehoeften van intelligente, AI-gestuurde automobielsystemen.

Bandbreedte en AI-gegevensverwerking

De automotive UFS 4.1 van Micron levert een bandbreedte van 4.2 GB/s, wat de prestaties van de vorige UFS 3.1-generatie verdubbelt. Deze snelheidsverhoging speelt een cruciale rol bij de ondersteuning van geavanceerde rijassistentiesystemen (ADAS), autonome voertuigplatforms en AI-functies in de cabine, zoals spraakbesturing, op maat gemaakte infotainmentsystemen en realtime veiligheidswaarschuwingen. De grotere bandbreedte maakt ook een efficiëntere overdracht van gegevens van sensoren zoals camera's, radar en lidar naar datacenters mogelijk voor continue verfijning van AI-modellen.

De UFS 4.1-implementatie van Micron is gebouwd met de nieuwste G9 NAND, die de prestaties verbetert en voldoet aan de strenge AEC-Q104-kwalificatienorm voor de automobielindustrie. Dit garandeert dat het apparaat klaar is voor gebruik onder de zware bedrijfsomstandigheden waarmee voertuigen vaak te maken krijgen, en biedt de betrouwbaarheid en veiligheidsvereisten die OEM's en leveranciers in de automobielindustrie eisen.

De UFS 4.1-oplossing is ontworpen om intelligente systemen snel online te brengen en beschikt over gepatenteerde firmware die de opstartprestaties met 30% verbetert voor apparaten en met 18% op systeemniveau, vergeleken met Microns eerdere UFS 3.1-apparaten. Deze snellere opstarttijden zorgen ervoor dat voertuigen direct na het starten reageren, wat de algehele gebruikerservaring in de cockpit verbetert.

Voor duurzaamheid ondersteunt Microns automotive UFS 4.1 tot 100,000 programmeer-/wiscycli in de single-level cell (SLC)-modus, terwijl de triple-level cell (TLC)-modus 3,000 cycli mogelijk maakt. Deze cijfers zijn met name relevant voor systemen die continu grote hoeveelheden data registreren, zoals die van beeld- en sensorhardware in autonome voertuigen.

Om de intense thermische omgeving van auto-elektronica aan te kunnen, is de opslagoplossing geschikt voor duurzame prestaties bij een temperatuurbereik van -40 °C tot 115 °C. Dit overtreft de JEDEC-temperatuurclassificatie van 105 °C, wat fabrikanten meer flexibiliteit biedt bij het ontwerpen van thermische beheersystemen.

Geavanceerde hostfuncties en systeemoptimalisatie

Micron heeft ook geavanceerde hostfuncties in zijn UFS 4.1-oplossing opgenomen, zoals Host-Initiated Defragmentation. Dit optimaliseert de opslagefficiëntie door fragmentatie te verminderen, met name tijdens periodes van hoge vraag, waardoor de consistentie van de prestaties over langere operationele cycli behouden blijft.

Voor veiligheid en cyberbeveiliging voldoet de oplossing aan de ISO 26262-normen op Automotive Safety Integrity Level B, wat aangeeft dat deze geschikt is voor functionele veiligheidstoepassingen. De softwareontwikkelingsprocessen zijn afgestemd op ASPICE Level 3 en de productbeveiligingsengineering volgt de ISO/SAE 21434-richtlijnen om gegevensbescherming en operationele betrouwbaarheid in connected voertuigen te garanderen.

Naast technische prestaties ondersteunt de UFS 4.1-oplossing realtime telemetrie en geavanceerde gezondheidsmonitoring, waardoor voertuigplatforms problemen kunnen detecteren en aanpakken voordat ze escaleren. Deze functionaliteit is met name waardevol voor systemen voor voorspellend onderhoud en wagenparkbeheer en draagt ​​bij aan een hogere uptime en lagere operationele risico's.

Hier is een kort overzicht van de functies:

Beschikbaarheid

Micron presenteerde deze nieuwe opslagtechnologie voor de automobielindustrie op de Automotive Computing Conference in München. Binnenkort volgt er meer informatie.